近日，訊維技術(shù)工程師前往河南省漯河市東貨場鐵路監(jiān)測調(diào)度中心進(jìn)行產(chǎn)品現(xiàn)場調(diào)試安裝，這是訊維產(chǎn)品又一次成功應(yīng)用于鐵路監(jiān)測調(diào)度中心項目中。此次河南省漯河市東貨場鐵路監(jiān)測調(diào)度中心項目主要采用了訊維高清混合矩陣系統(tǒng)及智能中控系統(tǒng)設(shè)備，提高了鐵路監(jiān)測調(diào)度中心的指揮調(diào)度與現(xiàn)場處置能力，得到了客戶的高度肯定與認(rèn)可。
　  近幾年，我國鐵路行業(yè)飛速發(fā)展，形成了線長，站多的形勢，與些同時客貨運(yùn)業(yè)務(wù)持續(xù)增長，業(yè)務(wù)復(fù)雜度逐年提升，這對鐵路部門的管理提出的新的需求。鐵路站務(wù)管理指揮調(diào)度系統(tǒng)將鐵路站務(wù)管理納入應(yīng)急指揮體系，在處理日常的溝通協(xié)調(diào)，保證火車站的日常運(yùn)作，同時在處理突發(fā)應(yīng)急事件時，可以做到快速反應(yīng)，快速部署，整合火車站現(xiàn)有的各種通訊設(shè)備，并可隨時接入負(fù)責(zé)鐵路安保工作的鐵路警察、武警執(zhí)勤人員專用集群對講系統(tǒng)。達(dá)到真正的實現(xiàn)應(yīng)急靈活調(diào)度，對站務(wù)事物實現(xiàn)真正的有效的管理。
　　鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)主要利用信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)手段取代了傳統(tǒng)落后的行車指揮方式，采用先進(jìn)的通信、信號、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)傳輸、多媒體等現(xiàn)代信息技術(shù)，在保證網(wǎng)絡(luò)安全的前提下，與相關(guān)系統(tǒng)緊密結(jié)合、互聯(lián)互通、信息共享，實現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸組織的信息化、現(xiàn)代化，增加運(yùn)能，提高效率，減輕了調(diào)度、行車人員的勞動強(qiáng)度，改善了調(diào)度指揮的工作環(huán)境。
　　訊維高清混合矩陣主要針對指揮調(diào)度中心前端的監(jiān)控攝像頭等信號通過數(shù)字化處理后再將圖像傳輸?shù)街笓]調(diào)度中心的大屏幕或顯示墻上，以達(dá)到實時圖像切換監(jiān)控的作用。而智能中控系統(tǒng)主要是對指揮調(diào)度中心內(nèi)的處理設(shè)備、周邊環(huán)境進(jìn)行集中控制，大大提高指揮調(diào)度中心設(shè)備的控制便利性，提升指揮調(diào)度中心系統(tǒng)工作效率。
　　目前，訊維產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、航空、電力、水利等部門的指揮調(diào)度系統(tǒng)中，并在指揮調(diào)度系統(tǒng)中發(fā)揮著重要的作用。