經(jīng)過(guò)努力，是該向大家展示一下沙漠之城的甜美了！這是一座簡(jiǎn)單而又溫情的城市，到處都蘊(yùn)含著濃厚的歷史文化底蘊(yùn)，而智能交通的發(fā)展，讓古老的駝城煥發(fā)生機(jī)。目前，安全暢行之最，在道路交通的管理實(shí)戰(zhàn)中已得到檢驗(yàn)，總體形勢(shì)平穩(wěn)可控。它傳經(jīng)典于一世，讓平安出行變成了一種享受！
    榆林市，位于我國(guó)陜西省最北部，陜北黃土高原和毛烏素沙地交界處，多民族文化相互交融，能源礦產(chǎn)資源富集一地，被譽(yù)為“塞上駝城”�！耙粠б宦贰卑l(fā)展戰(zhàn)略的提出，給榆林市的發(fā)展帶來(lái)了新機(jī)遇，交通建設(shè)也進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)期，形成公路、鐵路、航空“三位一體”的發(fā)展格局。伴隨城市的發(fā)展進(jìn)程，勢(shì)必要建成一套圍繞“智慧交通、綠色交通、平安交通”的智能交通管控系統(tǒng)，讓這座塞上名城駛?cè)搿耙粠б宦贰钡目燔?chē)道上，這給榆林市公安交警部門(mén)提出了眾多的挑戰(zhàn)：

氣候環(huán)境對(duì)工程的考驗(yàn)： 黃土高原地區(qū)晝夜溫差大、氣壓低、日照長(zhǎng)，極端最高氣溫40℃以上，極端最低氣溫達(dá)-32.7℃，常有凍土以及當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)沙條件，對(duì)于方案的設(shè)備在耐高溫、耐寒、抗風(fēng)沙、凍土方面，對(duì)于方案的實(shí)施如何簡(jiǎn)化施工工程，最大限度降低對(duì)路面的破壞，都提出了較高的要求；
    交通行為事件檢測(cè)薄弱：針對(duì)日益多發(fā)的交通擁堵、事故、治安事件等問(wèn)題，如何通過(guò)交通信息化建設(shè)進(jìn)行有效管控，以提升群眾出行的滿(mǎn)意度，這是榆林市公安交警部門(mén)在城市交通管理中一直關(guān)注的，也是長(zhǎng)期以來(lái)的一大難題；
    跨系統(tǒng)資源整合難度大：該項(xiàng)目涉及到新建和改造的交通業(yè)務(wù)子系統(tǒng)比較多，各系統(tǒng)之間常信息孤立、無(wú)法統(tǒng)一管理，特別是面對(duì)突發(fā)事件時(shí)實(shí)時(shí)調(diào)度指揮難度大，亟需一套先進(jìn)的平臺(tái)系統(tǒng)來(lái)突破傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的局限性。
    大華股份結(jié)合當(dāng)?shù)丨h(huán)境和地域特點(diǎn)，采用了符合當(dāng)?shù)貙?shí)際的工業(yè)級(jí)和軍工級(jí)電子元器件設(shè)備組成道路交通解決方案，并進(jìn)行局部?jī)?yōu)化以保證系統(tǒng)晝夜穩(wěn)定運(yùn)行，保障了榆林市良好的交通秩序，抑制交通事故的發(fā)生，改善城市形象。包括交通信號(hào)控制、電子警察、視頻監(jiān)控等新建和改造的系統(tǒng)，通過(guò)系統(tǒng)的拓展應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)市區(qū)交通信號(hào)的干線(xiàn)綠波控制、區(qū)域協(xié)調(diào)控制以及堵點(diǎn)外移等控制策略。同時(shí)，打造的智能交通綜合管控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)交通指揮應(yīng)用和數(shù)據(jù)統(tǒng)一接入，整合視頻監(jiān)控、電子警察、交通信號(hào)控制、交通流采集等業(yè)務(wù)，為指揮中心交警提供集道路交通監(jiān)測(cè)、決策、控制和服務(wù)為一體的集成化指揮平臺(tái)，提高了道路交通綜合管理的實(shí)戰(zhàn)能力。

卡口、電警規(guī)模應(yīng)用 違法取證更嚴(yán)謹(jǐn)
    大華智能交通一體機(jī)，已廣泛服務(wù)于全國(guó)的大部分城市，全面推動(dòng)了我國(guó)智能交通行業(yè)的有序發(fā)展。此次榆林市，大華復(fù)用全高清的專(zhuān)業(yè)電警、卡口攝像機(jī)，覆蓋了項(xiàng)目一期范圍內(nèi)所有的路口，幫助榆林交警實(shí)現(xiàn)對(duì)包括超速、欠速、逆行、壓線(xiàn)、闖紅燈、異常停車(chē)、行駛過(guò)程中撥打電話(huà)、不系安全帶等多種車(chē)輛違法行為的自動(dòng)檢測(cè)及抓拍記錄，并清晰記錄目標(biāo)的面部特征及車(chē)輛的具體信息，對(duì)交通違法行為取證更為嚴(yán)謹(jǐn)，規(guī)范了駕駛員駕駛習(xí)慣，對(duì)交通擁堵、交通事件等具有一定的扼制作用，為榆林市城市交通綜合管理水平的全面提升打下基礎(chǔ)。
    創(chuàng)新的交通信號(hào)控制系統(tǒng) 一體化管控
    結(jié)合榆林市的道路交通規(guī)劃，大華股份科學(xué)布建并實(shí)施交通信號(hào)控制系統(tǒng)方案，用于對(duì)交通信號(hào)的控制、交通指揮調(diào)度等智能交通業(yè)務(wù)。與此同時(shí)，該系統(tǒng)可實(shí)時(shí)獲取電警、卡口系統(tǒng)采集到的數(shù)量數(shù)據(jù)，并配合專(zhuān)業(yè)電警一體機(jī)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，形成對(duì)交通路口的可視化一體管控。通過(guò)交通信號(hào)機(jī)的自適應(yīng)控制，在提高道路通行效率的同時(shí)實(shí)現(xiàn)設(shè)備價(jià)值利用的最大化。
    交通綜合管控平臺(tái) 實(shí)現(xiàn)綜合管控應(yīng)用
    針對(duì)當(dāng)?shù)亟痪�中心的各交通業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間的信息孤立、無(wú)法統(tǒng)一管理的問(wèn)題，大華在榆林市公安交警部門(mén)的指揮中心部署了智能交通綜合應(yīng)用平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了智能交通各個(gè)子系統(tǒng)的業(yè)務(wù)融合互通，通過(guò)集成視頻監(jiān)控、電子警察、交通信號(hào)控制、交通流采集等子系統(tǒng)，使其具備十分全面的交通指揮管控能力，真正做到可控、可看、可調(diào)度，達(dá)到可指揮、可實(shí)戰(zhàn)的目的，幫助榆林交警提高對(duì)道路交通的綜合管控能力。
    總結(jié)：大華股份作為智能交通行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，一直致力于為用戶(hù)帶來(lái)更多的技術(shù)創(chuàng)新、挖掘更多的應(yīng)用價(jià)值。目前榆林市一期工程已總體完成，隨著榆林市智能交通大體系的最終確立，將在“平安榆林”系統(tǒng)建設(shè)中的交通信息采集、交通誘導(dǎo)、視頻監(jiān)控、智能交通管理等業(yè)務(wù)中發(fā)揮重要的應(yīng)用價(jià)值，也為榆林市“三位一體”的交通行業(yè)繁榮有序的發(fā)展貢獻(xiàn)出應(yīng)用的力量。