富士通天推出Vivid View Processor 3——世界首個(gè)在直接光照下具有色彩糾正功能的車載顯示屏用LSI

富士通天推出Vivid View Processor 3——世界首個(gè)在直接光照下具有色彩糾正功能的車載顯示屏用LSI

中國(guó)投影網(wǎng)投影資訊 　2011-6-1 10:44:23　編輯：沉默者　[ 大 中 小 ]
　　大幅改善因光照而削弱的可見(jiàn)度，通過(guò)LED背光控制實(shí)現(xiàn)節(jié)能

　　日本神戶--(美國(guó)商業(yè)資訊)--ECLIPSE（凌駕）汽車導(dǎo)航品牌的開(kāi)發(fā)者富士通天株式會(huì)社(FUJITSU TEN LIMITED)自豪地宣布，該公司已開(kāi)發(fā)出Vivid View Processor 3 (VVP3)，這是世界首個(gè)*1用于改善直接光照條件下車載顯示屏可見(jiàn)度，同時(shí)可降低功耗的大規(guī)模集成電路(LSI)。開(kāi)發(fā)工作是與富士通半導(dǎo)體(Fujitsu Semiconductor Limited)和富士通研究所(Fujitsu Laboratories)共同開(kāi)展的。

　　除了2007年VVP1的“鮮艷、清晰、生動(dòng)”功能以及2009年VVP2中“車載攝像頭（前/后）可見(jiàn)度改善”功能之外，富士通天又為VVP3 LSI增添了新開(kāi)發(fā)的“在直接光照下進(jìn)行色彩糾正”功能。這款新的LSI將成為富士通天所有新汽車導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　開(kāi)發(fā)背景

　　汽車儀表板上安裝的顯示屏往往受到陽(yáng)光的直接照射。顯示屏反射的陽(yáng)光會(huì)大大減弱屏幕的可見(jiàn)度，令其呈現(xiàn)褪色的觀感，一些較暗的區(qū)域（色調(diào)低、飽和度低）尤其難以辨認(rèn)。

　　陽(yáng)光往往會(huì)直接照射在汽車導(dǎo)航顯示屏上，令駕車者難以查看導(dǎo)航地圖或后視攝像頭圖像。富士通天相信裝有VVP3的顯示屏?xí)o駕車者帶來(lái)安全和信心，讓駕駛環(huán)境舒適愜意。

　　為了保護(hù)全球環(huán)境，節(jié)能也是車載裝置的一大重要問(wèn)題。在VVP3研發(fā)期間，富士通天特別專注于降低LED背光功耗（背光功耗占顯示屏所有功耗的三分之二），同時(shí)改善可見(jiàn)度。

　　VVP3的功能

　　·高可見(jiàn)度的顯示屏，即便是在陽(yáng)光直接照射下效果依然出眾
　　·通過(guò)背光控制實(shí)現(xiàn)節(jié)能
　　·顯示圖像鮮艷、清晰、生動(dòng)
　　·通過(guò)使用低成本的LQFP封裝（144引腳，16mm x 16mm）可輕松安裝到汽車導(dǎo)航系統(tǒng)

　　新開(kāi)發(fā)技術(shù)的特點(diǎn)

　　在直接光照下具備色彩糾正功能
　　·立即糾正色調(diào)和飽和度
　　·根據(jù)直接光照的亮度調(diào)整糾正強(qiáng)度

　　背光控制功能

　　·顯示屏功耗最多降低54%，平均降低24%（與之前的富士通天產(chǎn)品相比）
　　·背光節(jié)能，同時(shí)限制圖像質(zhì)量劣化

關(guān)于富士通天

　　富士通天株式會(huì)社業(yè)務(wù)遍及世界各地，涵蓋汽車音頻系統(tǒng)、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)、家庭音頻系統(tǒng)以及包括引擎和安全氣囊控制、電子控制單元(ECU)等在內(nèi)的汽車電子設(shè)備。

　　富士通天為豐田汽車公司以及其他日本國(guó)內(nèi)外汽車制造商提供原始產(chǎn)品。

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