LCD液晶顯示屏走上深圳地鐵4線各車廂得到乘客辨認(rèn)
中國(guó)投影網(wǎng)液晶拼接(LCD拼接)資訊 2011-6-27 10:22:29 編輯:木鐸 [
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【中國(guó)投影網(wǎng)資訊】DID液晶拼接墻的嵌入式硬件拼接技術(shù)在實(shí)現(xiàn)拼接顯示時(shí),無需任何外置的控制器,各液晶拼接單元擁有獨(dú)立的視頻處理模塊,通過矩陣將完整的信號(hào)輸送到各個(gè)單元各自進(jìn)行視頻處理,分割出自己應(yīng)該顯示的部分,并將這一部分信號(hào)處理后實(shí)現(xiàn)帝艾帝液晶大屏幕拼接顯示,由此,可任意組合顯示拼接畫面。嵌入式控制和矩陣的集成,將實(shí)現(xiàn)任意屏幕組合拼接顯示和任意類型任意路數(shù)的輸入信號(hào)顯示。此外,嵌入式液晶拼接方式憑借其可獨(dú)立對(duì)顯示單元的白平衡、亮度、對(duì)比度、清楚度等多種拼接畫質(zhì)進(jìn)行調(diào)整。
深圳地鐵4號(hào)線也叫龍華線,地鐵各站臺(tái)有液晶拼接屏,記者來到該線蓮花北站時(shí),這里已經(jīng)有幾十名乘客排好隊(duì)準(zhǔn)備上車。家住地鐵龍華站附近的胡小姐說,住在關(guān)外出行飽受擠公交車、塞車之苦,一定要來試試搭地鐵。
胡小姐說,如果從龍華搭公交車到蓮花北站的話,至少需要一個(gè)小時(shí)的時(shí)間,有了地鐵就好多了。列車準(zhǔn)備出發(fā),乘客在站臺(tái)可以看到,地面有清晰的指示標(biāo)識(shí),還設(shè)有盲人通道。
以往市民搭乘地鐵,都已經(jīng)習(xí)慣了窗外隧道里黑呼呼的感覺,現(xiàn)在突然能看到窗外的景色,市民都忍不住往外欣賞。
深圳地鐵4號(hào)線,是國(guó)內(nèi)迄今唯一一條由私人資本參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)經(jīng)營(yíng)的軌道交通線,由港鐵投資、建設(shè),并將在30年特許經(jīng)營(yíng)期限內(nèi),港鐵(深圳)公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。
港式服務(wù)在4號(hào)線最新采用的A型列車車廂里,隨處都能感受到,例如更加舒適的乘客座椅;在兩節(jié)車廂的通道處,設(shè)置了扶手,方便乘客扶靠;在每節(jié)車廂側(cè)墻上方采用了目前國(guó)內(nèi)最大的22寸LCD顯示屏,雙語提示列車運(yùn)營(yíng)信息和播放時(shí)尚咨詢等;而新列車與其它列車最大的不同,就是設(shè)置了多功能區(qū)。這種多功能區(qū)主要是方便輪椅以及嬰兒車在這里停放。
每個(gè)車站還有不同的主題顏色,46寸液晶電視墻便于乘客辨認(rèn)。車站內(nèi)指示和標(biāo)識(shí),也很詳盡。
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